今天來個大亂鬥的故事, 新改款的E-class (W213) 自問世以來, 廣受好評

當然也評論不少 (例如: 是小號的S, 或是大號的C) 但不妨礙新世代E-class中流砥柱的地位

(下圖是C-class W205)

下面是W213 E300 , 就是恢復了過去 “賣同樣口味的香腸, 只是長度不同” 的概念

the same flavor sausage, different length

E-class宿敵大家舉世公認是老敵友BMW的5系列 (G30), W213即將面對這難搞的對手

說5系列是對手, 但其實E-class自己要能先搞定自己的血親兄弟們, 也就是為何說”大亂鬥”

E-classs W213推出之時台灣理所當然從E200 開始賣起, 2.0L 引擎輸出184馬力, 滿受歡迎,

先E200試水溫, 看清楚喔 中間那個是8″螢幕, 若選12.3″大螢幕高級版約要270-280萬或更多銀兩

所以E250不急著出來, 否則E-class車價瞬間破300萬, 嚇了大家的膽, 也破了口袋,

過了一年, E250來了, 同樣2.0L的排氣量稅金, 多一點有211馬力, 當然價格輕鬆過300萬

但讓許多人猶豫的是 E250/E200 那個賓士2.0L 排氣量, 也用在哥哥 E300身上,

怎麼沒E300呢? 有啦, 美規E300以同樣2.0L稅金, 但就比E200/E250多了至少30~60匹德國好馬

經過實地的探訪與了解後, 美國很大方在大多數E300 身上搭標準12.3″中央大螢幕 (全數位儀表板選配)

還有這代賓士兄弟最受歡迎的 Burmester音響也大多搭載其上

在美國買一輛E300, 基本上都應該會有中央大螢幕, AMG 18″ or 19″ 吋鋁圈

Burmester音響, 前後環艙顯影雷達, 還有很多E200/E250要加東加西才買的到的

更有意思的理論是, 經過了同樣的過程進口後, E300的全部價值 跟 E200差不多 ,

我們最在意的每年繳交監理單位的排燃稅金, 竟然是相同, 馬力/配備卻大大不同

 

 

當然 儀表板E300還是標準採用雙圈類比式, 但中間的顯示LED螢幕也相當大

要選用全數位式的電子儀表板也是可以, 不論哪型都是多掏一些銀兩就可以美侖美奐

在經過了一番掙扎與算計後, 其實美規E300 (幾乎都配AMG, 環艙顯影,

盲點偵測, 12.3″大螢幕, Burmester音響等等, 還有甚麼沒說到嗎? (比E200/E250爽度高的馬力 !!)

進口價格比上述兩款型便宜, 好了故事講到此,

“湯師爺, 你向大家翻譯翻譯, 甚麼叫驚喜 !