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如同X4填補了BMW 休旅車系中堅級距的空缺, Mercedes亦在GLC更換了前朝GLK之後

在眾所期待中將GLC Coupe 推上舞台 , 正式與百年勁敵BMW在這個級距激烈纏鬥

GLC Coupe的出場, 也正式向X4宣戰, 在過去一年多X4在此級距表現不俗,

(雖然保時捷有個Macan搶盡鋒頭), 但雙B同級距對戰總是眾所矚目, 難分軒輊之外更是讓車主心猿意馬

GLC Coupe 想當然爾, 將以Mercedes 主力2.0L渦輪為動力單元, 只是難免在台灣又陷入2.0L的困惑

台灣歐規版必定以GLC 250 Coupe為主力, 而平行輸入美規版則得以用GLC 300 Coupe 為主

在同車系兄弟鬩牆的精采中, GLC Coupe確實也讓準車主們有全新的感受, 除了更流線更動感的外觀

其細緻的內裝配置, 以及玲瑯滿目的選配, 完美的組裝品質, 怎麼可能不撼動人心, 對BMW或Porsche信心動搖

尤其是GLC Coupe逐漸將許多原本選配的項目, 列為標配, 甚至可以再選更多高階車型才有的配備,

例如 抬頭顯示 , 主動巡航車距保持系統, 主動式撞擊預警 ….等 , 當然, 高額的銀票也是要準備好

例如Burmester音響在取代Harman Kardon成為Mercedes的御用選配之後, 我們發現幾乎所有的車主

都很難不被其高品質的音樂表現所吸引, 更遑論其完美搭配各車系美觀的內飾板

這具2.0L引擎(1991 cc) 在GLC250 Coupe上, 可產生211馬力 ,

同樣的排氣量在GLC300 Coupe結果是不同的 241馬力, 0-100km 加速可於6.1 sec完成

GLC Coupe正式的揭開了2017的雙B對戰篇, 接著就等候真正的銷售表現是否符合原廠預期般的熱烈

以及, 更期待的是 GLC 250 Coupe將是與同門哥哥GLC300 Coupe 或是BMW X4 演出更精彩的較量